Расходомеры дизельного топлива Один из ключевых принципов современной российской экономики – рациональное использование ресурсов. Естественно, главную роль в этом направлении играет экономия ресурсов топлива. Чтобы участвовать в этом процессе, да еще и с пользой для собственной фирмы, начинать надо с малого. В первую очередь необходимо выстроить четкую и стройную экономическую систему внутри своего «государства», то есть внутри собственного предприятия. Для этого нужно наладить оптимизацию расходов во всех сферах бизнеса, в том числе в области затрат на топливо. Любой человек, имеющий дело с машинами, работающими на дизельном топливе, не раз задумывался над вопросом: «А куда, собственно, «уплывает» мое горючее?». Действительно, когда в очередной раз совсем недавно заправленный бак очень быстро становится пуст, мы зачастую не можем ответить на этот вопрос. Но можно активно сетовать и жаловаться окружающим на то, что цены на дизельное топливо постоянно повышаются, а людям вокруг нельзя доверять, а можно брать процесс в свои руки и… начинать на экономить на топливе путем его строго учета (контроль дизельного топлива). Для того, чтобы это осуществить, нужно организовать процесс контроля расхода топлива. Предлагаем Вашему вниманию расходомер топлива (датчик дизельного топлива). Применение счетчиков дизельного топлива позволяет вести строгий его учет топлива и устанавливать контроль над его потреблением. За годы работы наши специалисты накопили богатейший опыт в области контроля за расходом дизельного топлива. Мы считаем, что можно выделить два основных направления в этой сфере: контроль дизельного топлива за определенный период по нормам; расход фактически потребленного топлива. Учет дизельного топлива Более эффективным способом является второй вариант расчета потребления топлива, который производится на основе специальных датчиков проточного типа. В этом случае осуществляется контроль за реально потребленным топливом, точность не зависит от формы бака и особенностей его эксплуатации. Датчик дизельного топлива проточного типа передаст Вам информацию о расходе топлива (см. учет топлива, учет дизельного топлива), времени работы двигателя и также Вы сможете узнать средний расход топлива л/час. Таким образом, с помощью счетчиков топлива можно добиться максимальной его экономии. Счетчик дизельного топлива  Работа систем контроля топлива производства фирмы «СКБ МАЯК» проверена временем. Наши разработки – это расходомеры дизельного топлива серии «ПОРТ», которые можно применять как на автотракторной технике, так и на судах и на железной дороге. Также мы осуществляем услуги по автоматизации топливозаправщиков. Контроль и учет дизельного топлива Если Вам или Вашей фирме необходима простая, удобная и главное - эффективная в эксплуатации система учета и контроля дизельного топлива, то Вам помогут специалисты нашей фирмы. Мы специализируемся на разработке и производстве систем контроля дизельного топлива уже не первый год и знаем все секреты этого производства. Мы подберем датчик дизельного топлива специально для Вашей ситуации и вашего автомобиля. Наши специалисты обладают обширным опытом работы (в т.ч. в автоматизации топливозаправщиков) в данной сфере, поэтому обращаясь к нам, вы можете быть уверены – эта техника прослужит Вам долго. Поддерживая наших клиентов в стремлении оптимизировать свои расходы на дизельное топливо, мы помогаем им делать свой бизнес интересным, доходным и успешным. Оформление заказа Вы можете оформить заказ на расходомер дизельного топлива, счетчик топлива, учет топлива, расходомер топлива, счетчик дизельного топлива, датчик дизельного топлива, контроль топлива, учет дизельного топлива, автоматизацию топливозаправщиков вы можете связавшись с нами по телефону, электронной почте, аське или отправить заявку с этой странциы ТОПЛИВО НАДО ЭКОНОМИТЬ! Это аксиома не требует доказательств! Тем более, что порой затраты на топливо в некоторых предприятиях достигает 50% и снизить себестоимость услуг возможно только снижением затрат на топливо. Рынок нефтепродуктов нещадно штормит последние несколько лет, особенно напряженно стоит вопрос с дизельным топливом, стоимость которого приблизилась к цене 95-го бензина.  В настоящее время рынок предлагает различные варианты организации учета и контроля за расходом топлива. Самый простой способ- контролировать заправки и возможные сливы посредством контроля за содержимым топливного бака. На транспортное средство устанавливается контроллер, подключенный либо к штатному ДУТ (датчику уровня топлива или «линейка в баке») либо некоторые фирмы предлагают ДУТ собственного производства. Сложившаяся практика показывает, что подобная система не реализует полноценного контроля за расходом топлива. Виной этому служат наши «кулибины», которые с легкостью придумывают способы обмануть данную систему. Специалисты нашей сервисной службы ознакомились с тысячью и одним способом обмана системы, построенной на ДУТ. Единственная ситуация, как нам видится, где можно использовать линейку в баке, это контроль слива на стоянке или во время простоя, используя автономное питание контроллера.  Наиболее эффективными и точными расходомерами являются системы на основе датчиков расхода топлива ( ДРТ ) проточного типа, встраиваемые в топливную систему, и отображающие именно то количество топлива, которое пошло на работу двигателя. В данном случае датчик устанавливается перед ТНВД. Во время установки все основные узлы пломбируются, что предотвращает возможность не санкционированного вмешательства в работу системы. ДРТ проточного типа позволяет получить информацию о расходе топлива, времени работы двигателя и, соответственно средний расход топлива л/час. В наших системах используется ДРТ в основном двух типов:  - турбинный ( «ПОРТ-1» -производства ООО НПО «Руспромремонт-Воронеж») - объемный ( производства «Акваметро», Швейцария) Подробные технические характеристики датчиков будут даны в описании расходомеров, в которые они входят.  Швейцарский датчик имеет меньшую погрешность, но более  овательный к качеству дизельного топлива. Часты случаи отказа датчиков Акваметро при использовании дизельного топлива низкого уровня очистки. Для комфортной работы требуется установка дополнительного фильтрующего элемента, более частая смена топливного фильтра, а также при монтаже требуется использование демпфирующего устройства ( обратного клапана) или необходимо использовать топливопроводы большей длины. Использование в расходомерах модуля GPS расширяет спектр полученной информации. Доступными становятся маршрут движения  ранспортного средства с привязкой по карте, места и время стоянок, скорость движения по маршруту, расход топлива из расчета л/100км. Немаловажное значение имеет способ визуализации информации, накопленной расходомером. Предлагает несколько вариантов решения этой проблемы. Самый простой метод: с помощью специального маленького приборчика- монитора «ПОРТ», который подключается к контроллеру через шнур. Из неудобств- это личный контакт учетчика с водителем и необходимость посещения каждую единицу техники. Наиболее удобным и эффективным, как с точки зрения организации учета, так и с психологической точки зрения ( отсутствие контакта с водителем)- это передача данных по радиоканалу. В этом случае имеется возможность одномоментного получения информации с большого числа техники .Системы параллельного вождения Trimble, Raven, Outback, TeeJet, Leica, Topcon курсоуказатели, подруливающие устройства, электрические и гидравлические автопилоты, создание карт полей, мониторинг погоды и урожайности, системы точного земледелиявлагомер зерна, влагомер семян, влагомер муки, влагомер шрота, влагомер почвы, влагомер гумуса, влагомер воздуха, влагомер снега, влагомер сена, влагомер силоса, влагомер сенажа, влагомер комбикормов, влагомер трав, влагомер древесины, влагомер щепы, влагомер опилок, влагомер древесной пыли, влагомер ДСП, ДВП, МДФ, влагомер фанеры, влагомер строительных материалов, влагомер песка, влагомер кирпича, влагомер гипса, влагомер цемента, влагомер бетона, влагомер стяжки, влагомер пищевых продуктов, влагомер лекарств, влагомер химических продуктов, влагомер полиэтилена, влагомер бумаги, влагомер картона, влагомер пробки, влагомер текстиля, влагомер древесины всех пород из Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки